Опись 1. Опись № 1. Личного происхождения
1 |
Оцифровано полностью: эл.образов 3
|
|
2 |
|
|
3 |
|
|
4 |
|
|
5 |
|
|
6 |
Разрез в длину 1-го водоходного судна с пометой автора "1-й пробованной". Авт. № 19, инв. № МРФ-1625
Оцифровано полностью: эл.образов 3
|
|
7 |
Оцифровано полностью: эл.образов 3
|
|
831.05.1795 —31.08.1795 |
Оцифровано полностью: эл.образов 3
|
|
911.06.1796 —18.05.1798 |
Оцифровано полностью: эл.образов 3
|
|
10 |
Оцифровано полностью: эл.образов 3
|
|
11 |
Оцифровано полностью: эл.образов 3
|
|
1211.06.1796 —02.10.1796 |
Оцифровано полностью: эл.образов 4
|
|
13 |
Оцифровано полностью: эл.образов 4
|
|
14 |
Оцифровано полностью: эл.образов 3
|
|
15 |
Оцифровано полностью: эл.образов 4
|
|
16 |
Оцифровано полностью: эл.образов 3
|
|
17 |
Оцифровано полностью: эл.образов 3
|
|
18 |
Оцифровано полностью: эл.образов 3
|
|
19 |
Оцифровано полностью: эл.образов 3
|
|
20 |
Оцифровано полностью: эл.образов 3
|
|
Документы И.П. Кулибина представляют собой чертежи его многочисленных изобретений - водоходных (машинных) судов, точильных и оптико-шлифовальных станков, фейерверков, часовых и других механизмов.
Документы Всеволода Андреевича Всеволожского (1769-1836 гг.) и его потомков - дворян-предпринимателей, заводовладельцев и строителей первых пароходов в Поволжье и Прикамье: чертежи коноводных соляных ладей, буксирных барж, фрегата-прототипа и парохода, построенного в 1821 г.